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他透露，在华龙洞遗址目前发掘研究的1号地点周边地区，已发现2号、3号、4号、5号化石地点。华龙洞遗址还保存有丰富的含化石地层堆积，具有良好的未来工作前景。

据了解，该展览是西藏自治区文物局组织开展的“驻藏大臣文物史迹资料整理与研究”科研课题阶段性研究成果。该课题旨在有效利用西藏博物馆丰富的藏品优势，系统整理和研究清代驻藏大臣制度相关文物史迹资料，并通过西藏博物馆作为公共文化服务机构的平台作用，将科研成果以展览形式分享给广大观众，充分发挥西藏文物博物馆机构在铸牢中华民族共同体意识工作中的职能作用。

“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速度”。国家强则交通强。交通是一个国家经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于自己的铁路——京张铁路。新中国成立后，我国的铁路事业进入一个全新的发展阶段。历经几十年艰苦奋斗，尤其改革开放以来，中国的交通事业大踏步前进，所取得的成就令世界瞩目。截至2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国也是一路高歌，成就斐然，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁朝发夕至看遍大半个中国已经不再是梦想。不但如此，中国高铁技术还走向世界，印尼的雅万高铁就是一个明证。交通大国的“中国速度”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展奇迹。

杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。